| 3 cuotas de $16.518,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $49.556,00 |
| 1 cuota de $49.556,00 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $49.556,00 |
| 3 cuotas de $16.518,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $49.556,00 |
| 2 cuotas de $29.322,28 | Total $58.644,57 | |
| 6 cuotas de $11.239,30 | Total $67.435,80 | |
| 9 cuotas de $8.414,60 | Total $75.731,48 | |
| 12 cuotas de $7.072,88 | Total $84.874,56 | |
| 24 cuotas de $5.277,92 | Total $126.670,09 |
| 3 cuotas de $20.035,49 | Total $60.106,47 |
| 3 cuotas de $21.115,81 | Total $63.347,43 | |
| 6 cuotas de $11.629,14 | Total $69.774,85 |
| 6 cuotas de $11.712,56 | Total $70.275,36 | |
| 9 cuotas de $8.764,25 | Total $78.878,29 | |
| 12 cuotas de $7.177,77 | Total $86.133,28 |
| 18 cuotas de $5.821,17 | Total $104.781,21 |
Cuando arribó a las Islas Wallis -al oeste de Samoa- Alberto Torroba había concretado su anhelo de cruzar el Pacífico solo y en una canoa vacía. Más vacía de lo previsto pues tras hacer escala en las Islas Galápagos, había perdido en una tumbada sus pocos utensilios y casi toda el agua, la ropa, y los alimentos.
Sus aventuras a flote habían comenzado con un pequeño velero convencional sin motor en el Japón y el Mar de la China y siguieron sobre un prao entre los nativos de Borneo. Después de un naufragio en el Río de la Plata, recorrió de Brasil a Panamá y la costa oriental colombiana en un bote a vela a vela elemental y un prao hecho con sus propias manos.
Antes de iniciar la travesía del Pacífico en otra canoa a vela y remo artesanal, se despojó del sextante y la brújula. Sin instrumentos se situaba a la antigua manera polinesia, usando un hilo y una plomada para determinar su latitud por la declinación de las estrellas y observando atentamente el vuelo de las aves, la forma de las olas, e interpretando el lenguaje del viento y las nubes. Dotado de un sexto sentido para intuir los puntos cardinales, llegó siempre al destino elegido, aunque fueran lejanísimas islas difíciles de acertar en la inmensidad del océano.
